Η εσωτερική καύση Tunnel Jumbo Drill Rig που αναπτύχθηκε από κοινού από την Jincheng Chengxin Mining Management Co., Ltd. και την Kaishan Heavy Industry Group, λειτούργησε επίσημα και επιτυχώς πρόσφατα μετά από εντοπισμό σφαλμάτων και χρήση στο ορυχείο του Pulang Project Department για περισσότερο από μισό μήνα. Η ανάπτυξη και η εφαρμογή του εξοπλισμού «τεχνουργήματος» που ονομάζεται μέθοδος φυσικής σπηλαιοποίησης για επεξεργασία μεγάλων μπλοκ είναι αυτή τη στιγμή η πρώτη στην Κίνα.
Με την κανονική πρόοδο των εργασιών εξόρυξης, το Τμήμα Έργου Jin Chengxin Pulang υιοθετεί τη μέθοδο φυσικής σπηλαιοποίησης, η οποία είναι η προηγμένη μέθοδος εξόρυξης στον κόσμο, αλλά αυτή η μέθοδος θα εκθέσει την εξέχουσα αντίφαση του υψηλού μεγάλου ρυθμού μπλοκ στο πρώιμο στάδιο της εφαρμογής, η οποία είναι επίσης η παγκόσμια μέθοδος Η φυσική σπηλαιολογία εφαρμόζει τους γενικούς νόμους των ορυχείων εντός της εμβέλειας. Παράγοντες όπως η εμπλοκή της μέσης και της υψηλής θέσης που προκαλείται από μεγάλα μπλοκ και η καθίζηση του οδοστρώματος λόγω της υψηλής πίεσης της κάτω κατασκευής είναι τα βασικά ζητήματα που περιορίζουν την ταχεία πρόοδο της μεθόδου φυσικής σπηλαιοποίησης.
Για τη χύδην επεξεργασία στο αρχικό στάδιο, το τμήμα έργου υιοθέτησε μεθόδους όπως χειροκίνητη γεώτρηση με χειροκίνητα τρυπάνια, διάτρηση με 281 οχήματα και στη συνέχεια πυροδότηση και σύνθλιψη. Επειδή κάθε φορά που γίνεται ένα μεγάλο μπλοκ της εξόδου του ορυχείου θα εκτελούνται εργασίες όπως σύνδεση και μετακίνηση σωλήνων εξαερισμού, σωλήνων νερού, καλωδίων κ.λπ. Ωστόσο, υπάρχουν πολλές μεγάλες ουρές σε κάθε σημείο λειτουργίας και μετακινούνται διάφοροι αγωγοί και καλώδια, κάτι που απαιτεί πολύ χρόνο, υψηλή ένταση εργασίας και χαμηλή απόδοση. Αυτή η πρωτότυπη μέθοδος επεξεργασίας δεν ταιριάζει με τη μεγάλης κλίμακας παραγωγή εξόρυξης της Pulang. το τμήμα έργου Ένας άλλος τρόπος για να αντιμετωπίσετε μεγάλα κομμάτια είναι να χρησιμοποιήσετε ένα κινητό τρόλεϊ σύνθλιψης για κρουστική σύνθλιψη, αν και μπορεί επίσης να λύσει ορισμένα προβλήματα. Ωστόσο, επειδή υπάρχουν πάρα πολλά μεγάλα μπλοκ, ειδικά όταν αντιμετωπίζετε εξαιρετικά μεγάλα μπλοκ, ο χρόνος για να σπάσετε ένα μεγάλο μπλοκ είναι επίσης πολύ μεγάλος, κάτι που δεν μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις παραγωγής υψηλής απόδοσης.
Αντιμέτωπο με τέτοιες δυσκολίες που περιορίζουν τη συνολική παραγωγή, το τμήμα έργου Pulang σχεδίασε ενεργά επιστημονικές και εφικτές νέες διαδικασίες χωρίς να περιμένει ή να βασίζεται σε αυτές. Ο διευθυντής του έργου Yang Junhua οργάνωσε μια ερευνητική ομάδα και συνέλαβε προσεκτικά ένα σχέδιο σχεδιασμού για ένα καρότσι γεώτρησης που δεν απαιτεί άνεμο, νερό ή ηλεκτρισμό και μπορεί να κινηθεί γρήγορα. Μετά από μια πλήρη επίδειξη με τους ειδικούς του κέντρου διαχείρισης υλικού και του κέντρου διαχείρισης εξοπλισμού της εταιρείας και την ισχυρή υποστήριξη των αρμόδιων ηγετών της μετοχικής εταιρείας και του νότιου υποκαταστήματος, προσκάλεσε ταυτόχρονα μια σειρά από γνωστά εγχώρια Tunnel Jumbo Drill Κατασκευαστές εξέδρας στον ιστότοπο για τεχνικές ανταλλαγές. Μέσω σύγκρισης, η εταιρεία επέλεξε το Zhejiang Kaishan Heavy Industry Group για να αναπτύξει από κοινού ένα πρόσφατα σχεδιασμένο Tunnel Jumbo Drill Rig εσωτερικής καύσης με κύρια λειτουργία τον χειρισμό μεγάλων μπλοκ, χρησιμοποιώντας κινητήρες ντίζελ ως πηγή ενέργειας για όλους τους μηχανισμούς και εγκαταλείποντας την παραδοσιακή διπλής ισχύος mode των διεθνών Tunnel Jumbo Drill Rigs (δηλαδή, το περπάτημα οδηγείται από κινητήρες ντίζελ. Οι μηχανισμοί οδήγησης και λειτουργίας οδηγούνται από κινητήρες), ο σχεδιασμός του πλαισίου έχει τη δική του δεξαμενή νερού και αντλία νερού εργασίας, έτσι ώστε η «ουρά» του εξωτερικού ο άνεμος, το νερό και η ηλεκτρική ενέργεια που πρέπει να είναι εξοπλισμένα με παραδοσιακά τρόλεϊ αφαιρούνται στο συνολικό σχέδιο και μπορεί να λειτουργήσει ελεύθερα. Απαλλάσσεται επίσης από διάφορες συνθήκες και περιορισμούς των προηγούμενων πνευματικών γεωτρήσεων και ηλεκτρικών γεωτρήσεων βράχου και η ευελιξία βελτιώνεται σημαντικά. Ταυτόχρονα, στη σχεδίαση της δοκού προώθησης, σύμφωνα με την κατανομή μεγάλων τεμαχίων στην έξοδο του ορυχείου, σχεδιάζονται στοχευμένα μια ειδική μικρή δοκός και ένας ειδικός σωλήνας διάτρησης, που βελτιώνει σημαντικά την πρακτικότητα του Tunnel Jumbo. Γεωτρύπανο.
Από τη στιγμή που ο εξοπλισμός τέθηκε σε χρήση και δοκιμάστηκε, τεχνικοί από το τμήμα έργου και μηχανικοί σέρβις από τον κατασκευαστή πήγαν στην τοποθεσία μέρα και νύχτα για να εντοπίσουν σφάλματα και να παρακολουθήσουν τον εξοπλισμό. Μετά από μια περίοδο δοκιμών, η συνολική κατάσταση του εξοπλισμού είναι καλή. Η επιτυχής εφαρμογή αυτού του εξοπλισμού έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα: πρώτον, η ικανότητα επεξεργασίας μεγάλων μπλοκ μπορεί να φτάσει περισσότερα από 1.000 τεμάχια την ημέρα, κάτι που είναι πολύ βελτιωμένο σε σύγκριση με την προηγούμενη παλιά μέθοδο. Δεύτερον, το κόστος παραγωγής της επεξεργασίας μεγάλων τεμαχίων μειώνεται σημαντικά. Τρίτον, λύνει το πρόβλημα του Ο κίνδυνος ασφάλειας και η ταχύτητα επεξεργασίας του κάδου αρπαγής μεγάλου μπλοκ χαμηλής θέσης στην έξοδο του ορυχείου βελτιώνονται. Το τέταρτο είναι ότι η παραγωγικότητα της εργασίας έχει βελτιωθεί και η ένταση εργασίας των εργαζομένων έχει μειωθεί σημαντικά. Το πιο σημαντικό, λόγω του έγκαιρου χειρισμού μεγάλων τεμαχίων και της επιταχυνόμενης ταχύτητας καθαρισμού, η πίεση του εδάφους που προκαλείται από τη συσσώρευση μεγάλων μπλοκ έχει επιλυθεί αποτελεσματικά και η «εντερική απόφραξη» έχει εξαλειφθεί για την εφαρμογή της μεθόδου φυσικής σπηλαιοποίησης. Η «σπάσιμη κίνηση» για τη δημιουργία του πρώτου εγχώριου και κορυφαίου ετήσιου στόχου εξόρυξης είναι μεγάλης σημασίας. Έχει υψηλή αξία προώθησης στην εγχώρια παραγωγή εξόρυξης υψηλής απόδοσης.
Ώρα δημοσίευσης: Jun-09-2023
