Πώς να αξιολογήσετε εάν ένα λάδι συμπιεστή εξοικονομεί ενέργεια;

Το να έχουμε και «χρυσά και ασημένια βουνά» και «πράσινα νερά και πράσινα βουνά» έχει γίνει ο στόχος που επιδιώκουν οι μεταποιητικές επιχειρήσεις. Για να κάνουν καλή δουλειά στην εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση των εκπομπών, οι επιχειρήσεις χρειάζονται όχι μόνο περισσότερο εξοπλισμό εξοικονόμησης ενέργειας και φιλικό προς το περιβάλλον, αλλά και να προσθέσουν λιπαντικά προϊόντα υψηλής απόδοσης στον εξοπλισμό, τα οποία μπορούν όχι μόνο να μειώσουν τις ενεργειακές δαπάνες για τις επιχειρήσεις, αλλά και μείωση των εκπομπών άνθρακα.

Αεροσυμπιεστήςείναι μια συσκευή που μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε ενέργεια πίεσης αερίου. Είναι μια συσκευή παραγωγής πίεσης πεπιεσμένου αέρα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορες περιπτώσεις, όπως παροχή εναέριας ισχύος, έλεγχος συσκευών αυτοματισμού και εξαερισμός υπόγειων διόδων. Χρησιμοποιείται ευρέως στην εξόρυξη, την κλωστοϋφαντουργία, τη μεταλλουργία, την κατασκευή μηχανημάτων, την πολιτική μηχανική, τα πετροχημικά και άλλες βιομηχανίες. Είναι ένας απαραίτητος βασικός εξοπλισμός για την παραγωγή και λειτουργία πολλών επιχειρήσεων.

Η λειτουργία τουαεροσυμπιεστήςείναι πολύ ισχυρό και μπορεί να ονομαστεί «υπόδειγμα εργάτη» της επιχειρηματικής παραγωγής, αλλά η κατανάλωση ενέργειας δεν πρέπει να υποτιμάται. Σύμφωνα με έρευνες, η κατανάλωση ισχύος του συστήματος αεροσυμπιεστών μπορεί να αντιπροσωπεύει το 15% έως 35% της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας των επιχειρήσεων που χρησιμοποιούν αέριο. Στο κόστος πλήρους κύκλου ζωής του αεροσυμπιεστή, το κόστος κατανάλωσης ενέργειας αντιστοιχεί περίπου στα τρία τέταρτα. Ως εκ τούτου, η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης του αεροσυμπιεστή είναι ιδιαίτερα σημαντική για την εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση του άνθρακα των επιχειρήσεων.

Ας ρίξουμε μια ματιά στα οικονομικά οφέλη πίσω από την εξοικονόμηση ενέργειας συμπιεστή μέσω ενός απλού υπολογισμού: Πάρτε ένα 132 kWβιδωτό αεροσυμπιεστήλειτουργεί με πλήρες φορτίο ως παράδειγμα. 132 kW σημαίνει 132 βαθμούς ηλεκτρικής ενέργειας την ώρα. Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για μία ημέρα λειτουργίας πλήρους φορτίου είναι 132 μοίρες πολλαπλασιαζόμενη επί 24 ώρες, που ισούται με 3168 μοίρες και η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για ένα έτος είναι 1156320 μοίρες. Υπολογίζουμε με βάση το 1 γιουάν ανά κιλοβατώρα και η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ενός βιδωτού συμπιεστή αέρα 132 kW που λειτουργεί με πλήρες φορτίο για ένα έτος είναι 1156320 γιουάν. Εάν η εξοικονόμηση ενέργειας είναι 1%, μπορούν να εξοικονομηθούν 11563,2 γιουάν σε ένα χρόνο. εάν η εξοικονόμηση ενέργειας είναι 5%, μπορούν να εξοικονομηθούν 57816 γιουάν σε ένα χρόνο.

Ως το αίμα ισχύος του μηχανικού εξοπλισμού κατά τη λειτουργία, το λιπαντικό μπορεί να επιτύχει ορισμένα αποτελέσματα εξοικονόμησης ενέργειας βελτιώνοντας την απόδοσή του, η οποία έχει επαληθευτεί στο πεδίο εφαρμογής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Μέσω της λίπανσης, η κατανάλωση καυσίμου των κινητήρων εσωτερικής καύσης μπορεί να μειωθεί αποτελεσματικά κατά 5-10% ανά 100 χιλιόμετρα. Μελέτες έχουν δείξει ότι περισσότερο από το 80% της φθοράς και της σπατάλης ενεργειακής απόδοσης του μηχανολογικού εξοπλισμού συμβαίνει στο στάδιο της συχνής εκκίνησης-παύσης, της συνεχούς λειτουργίας υψηλής θερμοκρασίας και χαμηλής θερμοκρασίας. Ο συγγραφέας πιστεύει ότι για να μειωθεί η φθορά και να βελτιωθεί η ενεργειακή απόδοση μέσω της λίπανσης, είναι απαραίτητο να ξεκινήσουμε από αυτούς τους τρεις βασικούς κρίκους.

Προς το παρόν, κάθε OEM έχει τη δική του δοκιμή πάγκου, η οποία μπορεί να προσομοιώσει πιο άμεσα τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του εξοπλισμού. Το αποτέλεσμα μείωσης της φθοράς και εξοικονόμησης ενέργειας που αξιολογήθηκε από τη δοκιμή πάγκου είναι πιο κοντά στις πραγματικές συνθήκες εργασίας. Ωστόσο, οι δοκιμές σε πάγκο είναι συχνά δαπανηρές, επομένως ο συγγραφέας πιστεύει ότι εάν η αξιολόγηση της μείωσης της φθοράς και του αποτελέσματος εξοικονόμησης ενέργειας μπορεί να προχωρήσει στο εργαστηριακό στάδιο, μπορεί να εξοικονομήσει περισσότερο κόστος και να βελτιώσει την απόδοση για τη δοκιμή πάγκου του OEM.

Ωστόσο, δεν υπάρχει ειδική μέθοδος αξιολόγησης της επίδρασης εξοικονόμησης ενέργειας για το λιπαντικό συμπιεστή στη βιομηχανία, αλλά ο συγγραφέας πιστεύει ότι με τη βοήθεια πολλών ετών ερευνητικών αποτελεσμάτων του λαδιού κινητήρα εσωτερικής καύσης, η επίδραση εξοικονόμησης ενέργειας του λαδιού συμπιεστή στο εργαστήριο το στάδιο μπορεί να αξιολογηθεί μέσω των ακόλουθων πειραμάτων.

1. Αξιολόγηση ιξώδους

Το ιξώδες είναι ένας κρίσιμος δείκτης του λιπαντικού λαδιού και υπάρχουν πολλοί τρόποι για να το εκφράσετε.

Το κινηματικό ιξώδες είναι το πιο κοινό ιξώδες, το οποίο είναι ένας δείκτης που αντανακλά τα χαρακτηριστικά ρευστότητας και εσωτερικής τριβής του ρευστού. Η μέτρηση του κινηματικού ιξώδους μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αξιολόγηση της ρευστότητας και της απόδοσης λίπανσής του σε διαφορετικές θερμοκρασίες.

Το περιστροφικό ιξώδες Brookfield είναι μια μέθοδος μέτρησης περιστροφικού ιξώδους που πρωτοπαρουσιάστηκε από την οικογένεια Brookfield στις Ηνωμένες Πολιτείες και το όνομά της προέρχεται από αυτό. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιεί τη μοναδική σχέση μεταξύ της διάτμησης και της αντίστασης που δημιουργείται μεταξύ του ρότορα και του ρευστού για να ληφθεί η τιμή ιξώδους, αξιολογεί το περιστροφικό ιξώδες του λαδιού σε διαφορετικές θερμοκρασίες και είναι ένας κοινός δείκτης του λαδιού μετάδοσης.

Το φαινόμενο ιξώδες σε χαμηλή θερμοκρασία αναφέρεται στο πηλίκο που προκύπτει από τη διαίρεση της αντίστοιχης διατμητικής τάσης με το ρυθμό διάτμησης κάτω από μια ορισμένη κλίση ταχύτητας. Αυτός είναι ένας κοινός δείκτης αξιολόγησης ιξώδους για τα λιπαντικά κινητήρα, ο οποίος έχει καλή συσχέτιση με την ψυχρή εκκίνηση του κινητήρα και μπορεί να προβλέψει σφάλματα που προκαλούνται από ανεπαρκή απόδοση άντλησης του λαδιού κινητήρα σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.

Το ιξώδες άντλησης χαμηλής θερμοκρασίας είναι η ικανότητα αξιολόγησης της ικανότητας της αντλίας λαδιού να αντλεί σε κάθε επιφάνεια τριβής υπό συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας. Είναι ένας κοινός δείκτης αξιολόγησης ιξώδους για τα λιπαντικά κινητήρα και έχει άμεση σχέση με την απόδοση ψυχρής εκκίνησης, την απόδοση φθοράς κατά την εκκίνηση και την κατανάλωση ενέργειας κατά τη διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα.

2. Αξιολόγηση φθοράς

Η λίπανση και η μείωση της τριβής είναι μια από τις πιο κρίσιμες ιδιότητες του λιπαντικού λαδιού. Η αξιολόγηση φθοράς είναι επίσης ο πιο άμεσος τρόπος αξιολόγησης της απόδοσης κατά της φθοράς των προϊόντων πετρελαίου. Η πιο κοινή μέθοδος αξιολόγησης είναι ο ελεγκτής τριβής τεσσάρων σφαιρών.

Ο ελεγκτής τριβής τεσσάρων σφαιρών αξιολογεί τη φέρουσα ικανότητα των λιπαντικών με τη μορφή ολισθαίνουσας τριβής υπό πίεση σημείου επαφής, συμπεριλαμβανομένου του μέγιστου φορτίου μη σύσπασης PB, του φορτίου πυροσυσσωμάτωσης PD και της συνολικής τιμής φθοράς ZMZ. ή πραγματοποιεί μακροχρόνιες δοκιμές φθοράς, μετράει την τριβή, υπολογίζει συντελεστές τριβής, μεγέθη κηλίδων φθοράς κ.λπ. Με ειδικά αξεσουάρ, μπορούν επίσης να πραγματοποιηθούν δοκιμές τελικής φθοράς και προσομοιωμένες δοκιμές φθοράς υλικών. Η δοκιμή τριβής τεσσάρων σφαιρών είναι ένας πολύ διαισθητικός και βασικός δείκτης για την αξιολόγηση της απόδοσης κατά της φθοράς των προϊόντων πετρελαίου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αξιολόγηση διαφόρων βιομηχανικών λιπαντικών, λιπαντικών μετάδοσης κίνησης και λιπαντικών μεταλλουργίας. Μπορούν επίσης να επιλεγούν διαφορετικοί δείκτες αξιολόγησης ανάλογα με τις διαφορετικές χρήσεις των λιπαντικών ελαίων. Εκτός από την παροχή άμεσων δεδομένων κατά της φθοράς και της ακραίας πίεσης, η σταθερότητα, η ομοιομορφία και η συνέχεια του φιλμ λαδιού μπορούν επίσης να αξιολογηθούν διαισθητικά παρατηρώντας την τάση και τον τύπο γραμμής της καμπύλης τριβής κατά τη διάρκεια του πειράματος.

Επιπλέον, η δοκιμή φθοράς μικροκίνησης, η δοκιμή αντι-μικροτρυπήματος, η δοκιμή φθοράς του γραναζιού και της αντλίας είναι όλα αποτελεσματικά μέσα για την αξιολόγηση της απόδοσης κατά της φθοράς των προϊόντων λαδιού.

Μέσω διαφορετικών δοκιμών απόδοσης κατά της φθοράς, η ικανότητα μείωσης της φθοράς του λαδιού μπορεί να αντικατοπτρίζεται άμεσα, η οποία είναι επίσης η πιο άμεση ανατροφοδότηση για την αξιολόγηση της επίδρασης εξοικονόμησης ενέργειας του λιπαντικού λαδιού.